1、駕駛習(xí)慣
個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于油耗的影響還是比較大的。由于機(jī)械的設(shè)計(jì)等因素，發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)行一段時(shí)間才可以達(dá)到最佳的運(yùn)行狀態(tài)。不要急走急停，根據(jù)前方路況做到有預(yù)見(jiàn)性的制動(dòng)和加油，盡量減少一腳油門(mén)緊跟一腳剎車(chē)的駕駛習(xí)慣。通常來(lái)說(shuō)，60-90公里每小時(shí)是最為經(jīng)濟(jì)的速度。在高速上，不超過(guò)100公里，油耗也會(huì)很不錯(cuò)！
2、線路選擇
在堵車(chē)時(shí)，車(chē)輛怠速或低速行駛的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，這樣的狀態(tài)非常的費(fèi)油。所以出行前合理規(guī)劃路線，避開(kāi)擁堵路段?！袄@道而行”有時(shí)看似行駛的公里數(shù)多了，但不僅可以節(jié)約時(shí)間還可以節(jié)約燃油。
另外還要避免經(jīng)常走坑洼不平的路面，因?yàn)檐?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然也會(huì)增加油耗。
3、車(chē)身載重
有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車(chē)自重。殊不知，車(chē)重也將影響油耗。
還有一些車(chē)主喜歡給車(chē)上安裝這樣那樣的裝飾品和外觀套件。其實(shí)車(chē)輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升，所以建議各位車(chē)主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛(ài)車(chē)，已經(jīng)進(jìn)入過(guò)度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛(ài)車(chē)“減負(fù)”吧。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)及胎壓
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大。例如，點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火能力弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低，進(jìn)而造成油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10％到20％是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％左右。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好安保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的要求按時(shí)更換機(jī)油，并檢查空氣濾。
另外，胎壓同樣需要定期檢查，一定要調(diào)整到合適的狀態(tài)。小轎車(chē)的胎壓不足，會(huì)增加5%-10%的油耗，還有爆胎的危險(xiǎn)。而胎壓過(guò)高，則會(huì)降低舒適性，造成異常磨損。
5、車(chē)窗與空調(diào)
夏天開(kāi)啟空調(diào)，車(chē)內(nèi)的人員自然會(huì)舒服許多。但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車(chē)主朋友想到不開(kāi)空調(diào)而選擇打開(kāi)所有車(chē)窗來(lái)降溫，但是車(chē)輛在行駛時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗所增加的行駛阻力甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率消耗。因此低速時(shí)開(kāi)窗降溫的方式是可取的，而超過(guò)80km/h的中高速行駛時(shí)還是打開(kāi)空調(diào)更為經(jīng)濟(jì)。
還有，堵車(chē)的時(shí)候車(chē)輛的油耗會(huì)增大而如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話……所以如果堵車(chē)并且氣溫還可以接受的話，想節(jié)油的車(chē)主們還是關(guān)閉空調(diào)改為開(kāi)窗為好。
6、清潔與保養(yǎng)
車(chē)的清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)工況從而影響油耗，大家要特別注意空濾和節(jié)氣門(mén)，還有機(jī)濾和汽濾的也需要定期更換。
對(duì)車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)還不僅僅限于保持清潔上，還有科學(xué)的保養(yǎng)也能使汽車(chē)達(dá)到節(jié)油的目的。
